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在7月7日舉行的2023中國汽車論壇上，國家信息中心信息化和產業發展部副處長、商用車市場研究組組長謝國平表示，2023年1~5月，國內商用車累計銷售約162萬輛，同比增長13.7%，全年正增長基調已經確立。

在謝國平看來，促使今年前5個月國內商用車同比增長達到13.7%的因素主要體現在三個方面：首先是宏觀經濟疫后恢復是商用車市場需求恢復的基本支撐；其次是疫情后需求集中回補。如去年年底和今年年初全民感染疫情，使得購車需求被壓抑，春節過后需求集中回補，對2~3月份商用車需求形成明顯支撐；第三是出口的支撐。出口保持增長，俄羅斯貢獻最大增量，中國商用車供給優勢持續發揮。

據謝國平介紹，今年以來，國內商用車市場主要呈現出三大亮點，即商用車出口快速增長；新能源商用車連續3年高速增長；2023年以來天然氣商用車超高速增長。

不過，謝國平也強調稱，從絕對規模來看，今年1~5月國內商用車市場仍處在周期性低谷向上爬升階段。而從周期性特征來看，2023年商用車市場仍處于前期政策透支消化期。其預計商用車今年全年銷量在380萬~400萬輛。

謝國平認為，“四化”（電動化、智能化、網聯化、低碳化）正為商用車打開新的發展空間，吸引了眾多新進入者。不過，新能源的迅速發展也或將導致商用車市場競爭格局重構。“從國內競爭來看，當前商用車企業個數與乘用車市場相當，但是商用車企業平均銷量規模明顯偏小，近兩年盈利壓力增加，競爭加劇。”謝國平分析稱。

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