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出口第一,新能源銷量行業前三:奇瑞如何穿越周期? 精彩看點


(資料圖)

出品 | 子彈財經

作者 | 曉蕓

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

2025年11月的中國車市,正處于“內卷”加劇與需求分化的復雜周期中。中國汽車流通協會數據顯示,11月,全國乘用車市場零售226.3萬輛,同比下降7%。

政策層面,部分地區收緊以舊換新補貼、車企“明年初兜底購置稅”的策略,進一步延緩了消費需求釋放,疊加前期“金九銀十”的消費透支,行業整體呈現疲態。

即便新能源賽道保持增長,11月零售135.4萬輛,6%的同比增速也難掩車企分化。既有理想等品牌連續同比下滑,也有零跑、賽力斯等少數企業刷新紀錄。

就在這樣的行業背景下,奇瑞集團卻以一份“逆勢突圍”的成績單脫穎而出。

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