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據路透社報道，在8月23日的一封內部信中，法拉第未來（以下簡稱FF）全球約140名員工實名請愿，要求董事會和股東罷免現任執行董事長Susan Swenson。請愿書稱，作為法拉第未來董事會和運營決策的第一責任人，Susan Swenson應該對公司上市一年來的違反盡職義務負責，同時為導致公司資金嚴重浪費、FF91產品交付不斷延遲等一系列問題負責。

請愿書指出，公司訂單用戶失去信心、核心人才不斷流失，預算嚴重超支，成本嚴重失控，公司資金嚴重浪費，FF 91產品交付不斷延遲、融資遲遲不能落實。對于股東和員工利益巨大損失、公司聲譽嚴重受損，Susan Swenson作為FF董事會和運營決策的第一責任人，也是公司的第一法律責任人，應該承擔相應責任。

上述FF員工還表示，Sue Swenson對公司及核心高管進行了一系列不公正和不當的調查和整改。

在今年8月發布的第二季度財報中，FF的業績虧損持續擴大。財報顯示，該公司二季度運營虧損約為1.37億美元，上年同期約為2800萬美元；凈虧損增至約1.42億美元，而上年同期凈虧損約為5300萬美元。二季度FF經營虧損和凈虧損相比一季度均有所收窄，但同比依然呈擴大態勢。由于資金緊缺，FF 91車型的生產和交付也推遲至今年的第三季度或第四季度。

隨后，FF在資金方面迎來了轉機。

二季度財報發布后，FF宣布成功簽署了一項新融資機制的最終協議，最高6億美元的融資方案已到賬5200萬美元，公司將繼續與多位投資人積極討論潛在的高額短期融資。FF全球CEO畢福康表示，其很高興看到公司獲得新的融資并簽署相關框架協議，以籌集足夠的新資金來推出FF 91電動車。

截至目前，法拉第未來累計虧損已達32億美元。同時，公司預測在可預見的未來將繼續產生重大經營虧損，因為公司在產生有意義的收入之前會繼續產生費用。伴隨虧損持續以及公司內部的運營混亂，FF 91能否如期在今年第三或第四季度生產交付卻被打上大大的問號。

而對于本次“員工集體請愿罷免現任執行董事長Susan Swenson”一事，法拉第未來最大股東FF Top Holdings表示已收到信函，但拒絕進一步置評。

不過，這在專業人士嚴重并不算是一件壞事，雖然該消息曝光之后，讓法拉第未來的股票當天就暴跌10%，但如果能夠罷免成功，對FF91量產有積極影響。

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