一個多世紀以來，汽車把我們帶到了我們需要去的地方。在這段時間里，汽車行業已經從一個專注于硬件和機械功能的行業，如馬力和扭矩，轉變為一個重視主要由軟件實現的特性和功能的行業，如駕駛輔助功能和信息娛樂系統選項。我們發現自己正處于一個快速轉變的過程中，在這個過程中，軟件定義的車輛（SDVs）是常態，而不是例外。

(資料圖片僅供參考)

用于數字未來的示波器軟件

客戶對自動化、生態友好型車輛的需求，促使汽車制造商重新關注電氣化和連接性及實現新目標所需軟件。像特斯拉這樣的現代高端汽車已經可以有多達1.5億行的軟件代碼，分布在多達100個電子控制單元（ECU）和越來越多的傳感器、攝像頭、雷達和光線探測裝置中。隨著駕駛輔助功能向更多的自動駕駛和完全自動駕駛的方向發展，對更多的軟件和測試軟件所需的設備的需求只會增加。

汽車工程師用泰克2系列MSO示波器進行傳導性診斷測試。

泰克公司一直在密切關注這些趨勢，最近宣布了一款新的混合信號示波器的到來：2系列混合信號示波器（MSO），旨在為各行業的客戶提供工作臺級別的性能，使現場調試精確且可重復。2系列MSO在我們客戶工作的地方工作，不管是坐在實驗室的工作臺上，還是掛在車庫的汽車引擎蓋上，或者在測試車輛中繞著賽道轉。正如我們在本系列的第一部分所見證的，一些公司已經看到了新的2系列MSO可以為測試過程帶來的好處，特別是在現場工作時。

TekDrive數據工作區用于共享示波器波形和其他測試和測量數據

除了前面博客中概述的便攜性優勢外，汽車客戶還發現了包括協作和遠程分析技術TekDrive和TekScope的價值，這些技術原生集成在2系列MSO中。TekDrive是一個測試和測量數據工作區，允許用戶上傳、存儲、組織、搜索、下載和與連接設備共享任何文件類型，TekScope使用戶能夠訪問其PC上的示波器分析能力，允許他們從任何地方分析波形。那么，這對現實世界中的客戶來說是什么樣子的呢？

遠程訪問和團隊協作

比方說，一群來自世界各地的研發工程師正在研究一種新汽車的自動化技術。由于示波器的便攜性，在現場工作的技術人員不僅可以更容易地收集他們需要的數據，還可以實時保存和分享這些數據，并通過TekDrive與其他遠程貢獻者進行無縫協作。

從計算機上遠程測試和分析示波器的波形

同樣，TekScope允許團隊成員在沒有示波器的情況下運行遠程測試和分析，但使用與連接設備相同的用戶界面。在2系列MSO上市之前，使用傳統示波器的汽車客戶不得不進行一系列繁瑣的步驟，包括將示波器靠近汽車以獲得連接，從遠程工作站向汽車發送代碼，最后分析發生了什么。有了TekDrive和TekScope訂閱選項，客戶可以在車內快速設置示波器，從工作站或手機發送代碼，并使用云應用程序輕松分析發生的情況。 他們還能夠在同一屏幕上同步多個示波器的波形，并增加高級功能，如頻譜分析、抖動分析和高級總線解碼。

現在我們已經討論了2系列MSO的便攜性和遠程控制功能如何使我們的汽車客戶直接受益，本系列的最后一篇博客將更加細化，重點討論使用2系列MSO對CAN和LIN汽車總線進行調試。

請訪問我們的網站，了解2系列MSO的更多詳情，以及TekScope和TekDrive在加強汽車團隊內部協作方面發揮的作用，https://www.tek.com.cn/products/oscilloscopes/nextgentek。

關于泰克科技

泰克公司總部位于美國俄勒岡州畢佛頓市，致力提供創新、精確、操作簡便的測試、測量和監測解決方案，解決各種問題，釋放洞察力，推動創新能力。70多年來，泰克一直走在數字時代前沿。歡迎加入我們的創新之旅，敬請登錄：tek.com.cn

關鍵詞： 泰克公司 測量數據 遠程測試 輔助功能 連接設備