兩個城市地鐵連在一起是什么體驗？

(資料圖片僅供參考)

快科技6月23日消息，據(jù)上海地鐵公眾號，經(jīng)過前期萬人試乘，蘇州地鐵11號線開通在即，并將與上海地鐵11號線“牽手”。

據(jù)悉，蘇州軌道交通11號線將于2023年6月24日上午11點開通運營，全線28座車站同步開放。

這條地鐵線路全長41.25公里，設(shè)站28座，穿越昆山縣域全城，起點站和終點站分別與蘇州地鐵3號線和上海地鐵11號線相連。

開通后，上海與蘇州兩地市中心將實現(xiàn)地鐵連通。

據(jù)了解，蘇州地鐵11號線和上海地鐵11號線，在花橋站通過3條空中連廊實現(xiàn)無縫連接。

東西兩側(cè)換乘通道，均可實現(xiàn)免安檢換乘，每個通道內(nèi)都用鐵馬分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無感換乘通道。

中間通道主要是為了方便乘客進出站，從該通道乘坐蘇州11號線/上海11號線，都需要進行安檢、購票或刷卡進站乘車。

據(jù)悉，11號線開通時有望實現(xiàn)蘇州上海地鐵“一碼聯(lián)乘”，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會”App掃碼乘車，可通過站內(nèi)專用通道“無感換乘”，無需出站后重新進站。

即乘客在蘇州地鐵線網(wǎng)任一站點進站，可在上海地鐵線網(wǎng)任一站點出站，反之亦然。

在花橋站換乘時，使用“Metro大都會”App或“蘇e行”App的乘客，須下載最新版本App。

授權(quán)開通雙方城市地鐵乘車碼及無感換乘功能，并開啟定位，根據(jù)現(xiàn)場“大都會、蘇e行專用通道”的導(dǎo)向牌指引，無需通過閘機，便可“無感換乘”。

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