受股神減持消息影響，8月31日，比亞迪A、H股開盤均大幅跳水，A股盤中跌超8%至284元，收市跌7.36%，總市值縮水近666億元;港股比亞迪股份收跌7.91%。

比亞迪投資者關系部門相關人士稱，巴菲特出售股票是正常的市場行為，近期比亞迪也未有重大事項未披露，公司經營一切正常，外界不必對此進行過度解讀。

據港交所的最新信息，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，平均價格277.1港元/股，以此計算這筆減持套現近3.69億港元。根據港交所數據，8月24日，伯克希爾哈撒韋持有的股份數量降至2.19億股，持股比例從20.04%降至19.92%。而半年報中，該公司持股數量仍為2.25億股，這意味著兩個月內累計減持了628.1萬股。

公開資料顯示，2008年巴菲特以每股8港元、總價18億港元購買2.25億股比亞迪股份，占擴大股本后的9.89%。盡管比亞迪歷經起起落落，但巴菲特仍堅定持有，14年來持股份額一直未變動。按照當日減持價格計算，巴菲特所持比亞迪股票已增值約33倍。

巴菲特這筆投資多年來被投資者津津樂道，此次高位減持引發市場猜測。雖然減持比例僅占巴菲特原本持股的2.8%，但這是巴菲特持股比亞迪14年來的首次減持，他的一舉一動都讓市場格外關注。有市場觀點認為，此次巴菲特減持比亞迪，將會對持有新能源汽車股票的投資者心理上帶來影響，比亞迪股價會短期承壓。

前海開源首席經濟學家楊德龍認為，巴菲特小幅減持比亞迪的消息導致汽車板塊整體出現了較大幅度調整，屬于消息面上的短期擾動，并不改變新能源汽車行業長期發展的機會和長期發展的前景。“新能源作為當前為數不多景氣度比較高的行業，半年報表現突出，投資要著眼于中長期，要用更大的大局觀來看待清潔能源長期的投資機會。”

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