中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月27日訊，針對(duì)前員工稱其駕駛的小鵬P7多次出現(xiàn)全車斷電、車輛離線情況，小鵬汽車回應(yīng)表示多次建議回店維修，愿理性協(xié)商解決。對(duì)于該車輛的問(wèn)題，小鵬汽車依法履行對(duì)車輛的質(zhì)保責(zé)任，根據(jù)三包法和保修手冊(cè)對(duì)客戶車輛進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)，判定故障并通過(guò)修理、更換排除故障，確保客戶的用車安全。

近日，小鵬前員工、小鵬車主在社交媒體發(fā)布標(biāo)題為《致何小鵬大師兄，夏珩師兄的一封信》的文章，稱其駕駛的小鵬P7多次出現(xiàn)全車斷電、車輛離線情況。

該車主在文中稱自己為小鵬汽車的忠實(shí)粉絲，也曾是小鵬汽車的一份子，于2020年10月購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)小鵬P7670N版，2021年7月購(gòu)買(mǎi)了第二臺(tái)P7670E版，成為全國(guó)首位雙料P7車主。憑借著發(fā)表各類體驗(yàn)報(bào)告數(shù)十篇后成功加入小鵬汽車名人堂。

2022年3月，該車主稱在駕駛E版P7使用NGP輔助駕駛時(shí)，在大廣高速赤峰段出現(xiàn)了高速?gòu)氐资?dòng)力、電池電機(jī)亮故障燈的情況，NGP直接退出，幾秒內(nèi)車速由120KM急速降至了0KM。車輛斷電一分鐘后，小鵬公司售后向其詢問(wèn)了現(xiàn)場(chǎng)的狀況。

僅在一個(gè)月后，小鵬P7再次出現(xiàn)同樣問(wèn)題。車主稱P7在小鵬超充站充電時(shí)，出現(xiàn)了全車突然斷電離線，徹底失去動(dòng)力，甚至車門(mén)和后備箱無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法駛離現(xiàn)場(chǎng)。

在事后協(xié)商階段，小鵬汽車給出了兩種解決方案，一是車輛返廠維修，并給部分車輛服務(wù)積分作為補(bǔ)償解決方案；二是如不同意維修，小鵬汽車可以按二手車價(jià)格回收此車，由車主本人按照新車價(jià)格重新購(gòu)置小鵬產(chǎn)品。車主稱正常的二手車值22萬(wàn)，而該輛由于質(zhì)量問(wèn)題只能給到18萬(wàn)，按照漲價(jià)后的新車32萬(wàn)計(jì)算，14萬(wàn)差價(jià)將由車主承擔(dān)，這是換車的唯一途徑。

車主在文中寫(xiě)道，小鵬汽車稱無(wú)法保證每一臺(tái)提供給消費(fèi)者的小鵬新車，從工廠生產(chǎn)線下線出廠后都沒(méi)質(zhì)量問(wèn)題，且這兩次事故并未對(duì)車主造成重大身體創(chuàng)傷，可以視同未造成實(shí)質(zhì)性的傷害。對(duì)此，該名車主表示非常心寒，堅(jiān)決不能接受此調(diào)解方案。

關(guān)鍵詞： 小鵬P7 協(xié)商解決