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福特汽車公司今年5月宣布，將推出采用磷酸鐵鋰（LFP）電池版本的野馬Mach-E汽車，配備72 kWh電池。后驅RWD版的續航里程為250英里（約402.34公里）；全驅AWD版的續航為226英里（約363.71公里）。福特的增程（ER）電池版野馬Mach-E使用的是91 kWh的鎳鈷錳（NCM）電池。福特表示，使用成本較低的磷酸鐵鋰電池，能讓福特更快地提高Mustang Mach-E和F-150 Lightning的產量。近日，采用磷酸鐵鋰電池的后驅版野馬Mach-E汽車現身環境保護局（EPA）。正如福特汽車公司此前承諾的，EPA綜合續航里程為250英里，比NCM動力電池標準版多了3英里。具體數據如下：Mach-E SR LFP RWD 18英寸：250英里（402公里）Mach-E SR NCM RWD 18英寸：247英里（397公里）值得注意的是，LFP驅動的Mach-E的效率似乎略低于NCM驅動的版本（低2%）：Mach-E SR LFP RWD 18英寸：101 MPGe：334 Wh / mi（207 Wh / km）Mach-E SR NCM RWD 18英寸：103 MPGe：327 Wh / mi（203 Wh / km）

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