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8月22日，以“速度引領 創新未來”為主題的首屆高速飛車技術與產業發展大會在山西省大同市召開。作為未來有望用于超大城市群之間的交通運輸工具，全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(以下簡稱高速飛車)試驗線設計時速可達1000公里。

據了解，高速飛車是將磁懸浮技術與低真空技術相結合，實現超高速運行的運輸系統。該項目是在中國航天科工航天裝備技術基礎上，依托“系統工程”理論和實踐經驗，逐步推動高速飛車工程化，并于2021年11月完成超導電動懸浮每小時623公里試驗驗證。

大會主論壇分析了高速飛車在我國綜合立體交通體系中的發展定位，提出解決現有交通提速難題的“超導電動懸浮和低真空管道”技術路徑。并圍繞發展戰略與系統總體、真空線路技術、能源動力技術、信息與控制技術、商業運營與產業應用等主題，共同探索高速飛車發展戰略和關鍵技術研究要點，研討領域創新和商業模式，促進高速飛車產業良性發展。

項目相關負責人介紹，高速飛車項目涉及大尺寸高動態超導磁體、大尺寸低真空管梁、低真空高壓絕緣模組等大量國際、國內首創關鍵技術。2023年1月成功完成國內首次全尺寸超導航行試驗，為后續更高速試驗打下堅實技術基礎。

“高速飛車項目圍繞試驗線(一期)研制建設，直接參與企業超百家、間接參與企業超千家，并將不斷延伸上下游產業鏈條。”該項目相關負責人說。

近年來，山西省和中國航天科工強強聯合、達成戰略合作，共同推進高速飛車系統的研制，聯合開展高速飛車全尺寸試驗線的研發部署。2021年9月，高速飛車全尺寸試驗線(一期)獲批立項，成為山西省與中國航天科工“地企合作”示范項目。

據悉，此次大會由山西省人民政府和中國航天科工集團有限公司主辦，山西省科技廳、大同市人民政府、中國航天科工三院等單位聯合承辦，共有來自國家部委、地方政府、企業、科研院所、高校等單位400余人參加。

(科技日報記者 韓榮 攝)

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