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梁場(chǎng)減少系統(tǒng)管理員2人，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率40%，部門間信息共享提高50%，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)30%……記者6月2日從中鐵一局一公司獲悉，該公司在工程施工中，充分發(fā)揮數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，降低成本、提升效率、提高質(zhì)量，初步顯現(xiàn)了在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的威力和作用。

公路工程項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)是路橋施工中的重要組成部分。梁場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度直接影響到工程的施工進(jìn)展。公路工程預(yù)制梁場(chǎng)工期緊、任務(wù)重、生產(chǎn)管理要求高、難度大。梁場(chǎng)生產(chǎn)管理過(guò)程中如何解決廠區(qū)管控困難、信息管理低效等困難?

施工中通過(guò)應(yīng)用BIM+GIS+IOT，即建筑信息模型、地理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造極致可視現(xiàn)場(chǎng)：將BIM模型與梁場(chǎng)生命周期狀態(tài)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)梁場(chǎng)計(jì)劃、生產(chǎn)、運(yùn)輸及架設(shè)的全環(huán)節(jié)智能指揮調(diào)度。通過(guò)全工序安全質(zhì)量數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)采集、實(shí)時(shí)匯總、自動(dòng)判別、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)定位、動(dòng)態(tài)提醒、快速反饋的智能閉環(huán)管理模式，提高安全質(zhì)量管控效率。

此項(xiàng)系統(tǒng)技術(shù)通過(guò)數(shù)字平臺(tái)的企業(yè)管理大屏，即生產(chǎn)資源看板、質(zhì)量信息看板、進(jìn)度信息看板、安全信息看板、人員信息看板等數(shù)據(jù)大屏將項(xiàng)目的概況、總體進(jìn)度、關(guān)鍵工程進(jìn)度、項(xiàng)目大事記、工地朋友圈在平臺(tái)上以直觀的二維或者三維衛(wèi)星地圖模式導(dǎo)引直接看到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)可視、可管、可控。

此外，路基工程中的邊坡山體多是巖層破碎、土質(zhì)松散，該公司通過(guò)投入大型錨固鉆機(jī)，降低成本幾百萬(wàn)元。同時(shí)，大型錨固機(jī)能調(diào)節(jié)鉆孔位置、角度進(jìn)行鉆進(jìn)，鉆進(jìn)效率由之前每臺(tái)一天106米提升至300米，工效效益明顯提升。

三維激光斷面掃描儀計(jì)算數(shù)據(jù)。

在隧道施工中，通過(guò)引入多功能拱架安裝機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車、液壓錨桿機(jī)、三維激光斷面掃描儀等新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，強(qiáng)化推進(jìn)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人工作。其中，多功能拱架安裝機(jī)，只需要3名施工人員、安裝時(shí)間約20分鐘，比人工安裝鋼拱架減少4人、縮短時(shí)間1倍;三維激光斷面掃描儀，精度25米內(nèi)正負(fù)誤差2毫米，檢查準(zhǔn)確度高，等等優(yōu)越性，促進(jìn)了施工質(zhì)量的全面提升。

(受訪單位供圖)

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