在重慶兩江新區果園港鐵路專用線，重慶果園港埠有限公司業務部經理謝淞郁正和同事們對即將發運的一班西部陸海新通道(果園港)班列做最后檢查。30分鐘后，這趟班列就將啟程，經廣西欽州港后抵達東南亞。

兩江新區果園港是重慶打造內陸開放綜合樞紐的樞紐港。謝淞郁說，隨著“重慶造”汽車、摩托車產品在海外市場競爭力的不斷提升，現在每天都會有班列從這里出發或抵達。數據顯示，2024年1-7月，西部陸海新通道班列開行567班次，運輸集裝箱2.8萬標箱，貨值超53億元。

圖為中外媒體代表在重慶團結村站參觀。　唐藝珊 攝

對外通道的暢通正賦能“渝車出海”加速推進。2024年上半年，重慶兩江新區完成整車及零部件出口180億元，長安汽車、賽力斯汽車、韓泰輪胎等企業在國際市場的競爭力不斷提升。

“賽力斯汽車在印度尼西亞開設的整車工廠，曾因零部件物流周期過長，市場競爭力難以提高。”賽力斯汽車海外事業部總裁張興燕向記者介紹，西部陸海新通道出現后，賽力斯汽車零部件出口印度尼西亞的物流周期從約30天縮短至約18天，物流成本下降約50%。

2023年11月，長安汽車在泰國羅勇府舉行了泰國制造基地動工奠基儀式。長安汽車東南亞事業部總經理沈興華介紹，目前該基地正按照計劃加速建設，一期設計設計產能達10萬輛/年，計劃在2025年一季度投產。在該工廠生產的新能源汽車除投放泰國本土市場外，還將出口至周邊其他東盟國家和澳大利亞、新西蘭、英國、南非等市場。

通道帶物流，物流帶經貿，經貿帶產業。在西部陸海新通道(果園港)班列的推動下，重慶兩江新區與東盟國家2024年上半年進出口總額增長了25%。

圖為中外媒體代表在重慶鐵路口岸參觀。　楊慶萌 攝

9月6日—10日，由廣西壯族自治區黨委宣傳部、重慶市委宣傳部主辦，中國新聞社廣西分社、重慶分社承辦的2024中外媒體看西部陸海新通道采訪活動在廣西、重慶兩地舉行，其間，來自東盟國家主流媒體、海外華文媒體記者及網絡達人組成的采訪團，深入兩地了解《西部陸海新通道總體規劃》實施五年來呈現出的商機和各項新機遇。

“在海外看到很多中國的電動汽車，不少品牌都在我們當地很受歡迎，原來有這么多都是‘重慶造’，而且是從重慶跨山越海運來的!”柬埔寨新聞社國際新聞辦公室副主任彭薩曼尼參訪時感嘆道，“陸海新通道給中國和我們帶來了更多合作發展機會!”

預計到2027年，西部陸海新通道(果園港)班列累計發行量將突破6000班次，發運集裝箱30萬標箱以上，帶動兩江新區外貿進出口總值達到4000億元。(完)

關鍵詞： 渝車出海