2019年，特斯拉首次牽手上海，上海超級工廠以“當年動工、當年投產、當年交付”的速度蜚聲國際。如今該工廠年產量已達95萬輛，帶動特斯拉電動車2024年在中國內地銷量創下超過65萬輛的歷史新高。

紀錄刷新背后是中國速度。

據上海臨港新片區相關負責人介紹，特斯拉儲能超級工廠建設過程中，臨港新片區變“企業等政府”為“政府等企業”，創新推出項目服務包，包括修建跨河橋梁保障工廠建設進度，統籌安排藍領公寓等。

以特斯拉為代表的外企能在上海如魚得水，離不開上海持續優化營商環境。

上海“新春第一會”連續8年錨定優化營商環境，優化營商環境行動方案也迭代到8.0版本。提升企業感受，7年多來，上海已累計實施1101項任務舉措，全市營商環境顯著改善。截至2024年底，上海實有企業289.87萬戶，每千人擁有企業117戶，在全國排名第一。

不同于六年前特斯拉以“鯰魚”之姿躍入上海乃至全國汽車產業，本次合作是一場協同發展的雙向奔赴。

對特斯拉來說，儲能業務是其在電動車之外的另一主要業務板塊。特斯拉創始人馬斯克2023年曾表示，公司的儲能業務增速將超過電動汽車業務。據其最新財報，2024年公司儲能業務收入達100.86億美元，同比增長67%。

三里河從特斯拉了解到，上海儲能超級工廠規劃年產能為1萬臺儲能系統Megapack，儲能規模近40吉瓦時(1吉瓦時等于1000兆瓦時)，這相當于13000個家庭或40個中型工廠一年的用電量。參考中關村儲能產業技術聯盟1月發布的數據，2024年中國新增新型儲能投運裝機規模為109.8吉瓦時。

對上海來說，新型儲能是重點發展的新質生產力之一。《上海市新型儲能示范引領創新發展工作方案(2025—2030年)》提出，到2026年力爭儲能應用規模80萬千瓦以上，帶動產業規模近千億級。

背靠長三角，上海是全球儲能產業鏈最完整的地區之一，擁有廣闊的市場需求、豐富的應用場景和巨大的發展潛力。加上輻射國際市場的區位優勢和港口優勢，讓上海成為特斯拉開拓全球儲能產業版圖的理想之城。

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