繼摩根士丹利、瑞士信貸等機構下調特斯拉股票目標價后，27日瑞穗調降了特斯拉股票目標價。特斯拉目標價為何被華爾街投行集體下調?

原因之一是供應鏈短缺問題仍未解決。由于擔憂供應鏈問題造成零部件成本持續上漲，以及汽車價格下降對收益造成沖擊，27日瑞穗分析師拉凱什將特斯拉股票目標價從每股1300美元下調至1150美元。

第二個原因是全球高通脹造成的利率上行趨勢有可能加大企業經營成本，減少企業股票的吸引力。上周，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯和瑞士信貸分析師丹·萊維都下調了特斯拉股票目標價，他們認為更高的利率會降低特斯拉未來收益在當前的折現價格，對投資者的吸引力也會降低。喬納斯將特斯拉股票目標價從此前的每股1300美元下調至1200美元，降幅約為7.7%。

第三，投資比特幣讓特斯拉蒙受賬面損失也是特斯拉股票目標價被下調的一個原因。從去年11月至今，比特幣價格已經下跌超68%。公開資料顯示，特斯拉當前持有43200個比特幣，價值約9.48億美元，投資比特幣已使特斯拉浮虧約5.5億美元。

目前來看，幾家投行對特斯拉幾項主要指標的預期均有所下調。喬納斯將特斯拉第二季度的車輛交付預期從之前的31.6萬輛下調至27萬輛，降幅約為14.6%;全年預期從142.5萬輛下調至139.0萬輛，下調2.5%。喬納斯表示，特斯拉4至5月銷量為10萬輛電動汽車，“我們相信特斯拉將在奧斯汀和柏林(工廠)加速增長的幫助下展示其制造實力，并在6月交付約17萬至17.5萬輛電動車，略低于今年3月預估的18萬輛。”

但是，據雅虎報道，特斯拉首席執行官馬斯克日前在接受YouTube采訪時表示，德國和美國的兩家新超級工廠是“巨大的資金熔爐”。他承認，奧斯汀和柏林工廠目前正在損失數十億美元。這兩家工廠的產能利用率很低，需要大約12個月的時間才能使其達到運營效率最高的規模。雅虎援引分析師觀點認為，特斯拉二季度產量預計將下調至25萬輛，并擔憂特斯拉高盈利水平根本無法持續。

在每股收益方面，喬納斯預計，特斯拉在2022年的銷售額和每股收益將分別達到814億美元和10.74美元，低于先前預計的857億美元和13.14美元。拉凱什則預計特斯拉在2023年的銷售額和每股收益為1120億美元和15.49美元，低于此前預計的1143億美元和17.14美元。

今年以來，特斯拉股價始終處于下行通道。27日收于每股737.12美元，已從去年11月1229.91美元的高點下跌了40.1%。此前，馬斯克計劃以440億美元現金收購推特，拋售了大量特斯拉股票。加上今年美聯儲開始大幅快速加息，美國股票市場已出現大幅下跌。

雖然分析師表達了對特斯拉未來的擔憂，但目前特斯拉仍然獲得了買入評級。美國加州新車經銷商協會公布的數據顯示，由于產量有限，今年第一季度加州輕型汽車注冊總數為425216輛，同比下降13.8%;電動汽車注冊量同比增長約37%達至73138輛(估算)，占總注冊量的17.2%，創歷史新高。其中，特斯拉注冊量飆升83.7%至48038輛，市場份額從去年同期的5.3%增至11.3%，是在該州增速最快的品牌。(周武英)

關鍵詞： 華爾街投行 特斯拉股票目標價 供應鏈短缺問題 全球高通脹