2022年政府工作報告提出，要繼續支持新能源汽車消費。充電樁再次成為全國兩會期間備受關注的話題。

南方電網最新公布，“十四五”期間，計劃投資100億元，新增充電樁14萬支，到2023年，在已完成約4000個鄉鎮布點的基礎上，增加2000個鄉鎮布點，實現南方五省區((廣東、廣西、云南、貴州、海南)鄉鎮充電設施全覆蓋。

在上述五省區中，廣東將在今年上半年率先實現充電樁鄉鎮全覆蓋。目前分布在廣東鄉鎮的充電設施，80%都由南方電網投資建設。對此，廣東省充電設施協會副會長兼秘書長鄒雅蘭分析：“盡管三四線城市及農村充電需求與日俱增，但由于新能源汽車保有量有限，中小企業投資充電設施的意愿不高。”

海南對充電樁的需求最為迫切。海南省工業和信息化廳數據顯示，今年1月海南省新增新能源汽車同比增長571%，新能源汽車增速全國第一。截至今年2月底，海南電網公司累計投資1.9億元，在全省建設充電設施2342個。

海南省委書記沈曉明曾在2021年表示，海南省謀劃了一批生態環境保護方面的標志性項目，重新做了能源發展規劃，爭取到2030年，清潔能源裝機比重要達到85%左右，到2030年不再銷售傳統的燃油汽車，推廣清潔能源汽車。

截至2022年1月，南方電網共計投入運營4760座公共充電站、超過4.12萬支充電槍(不含公交)，其中充電設施在1600多個鄉鎮的覆蓋率超過90%。在今年春運期間，南方電網在粵建設的充電樁共計服務用戶充電205.41萬次，產生充電量4234.64萬千瓦時，同比增長140%。

根據中國電動汽車百人會發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》，目前中國汽車增長區域開始從東部向中西部擴展轉移，從一二線城市向三四線城市擴展和轉移，從城市向鄉村擴展轉移;到2030年，中國農村地區汽車千人保有量將達到159輛，總保有量7001萬輛，農村市場電動化潛力巨大。

今年2月，國務院印發《“十四五”推進農業農村現代化規劃》，提出鼓勵有條件的地區開展新一輪汽車下鄉，完善縣城和中心鎮充換電基礎設施建設。

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