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近日，有消息稱眾泰汽車內(nèi)部人士接受采訪時(shí)表示，公司要引進(jìn)的電池技術(shù)，比寧德時(shí)代更先進(jìn)。隨后，引發(fā)深交所關(guān)注，眾泰汽車于11月4日收到深交所下發(fā)的關(guān)注函，要求對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行核實(shí)說(shuō)明。

有媒體報(bào)道，眾泰汽車內(nèi)部人士接受采訪時(shí)表示：“公司將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，并成立合資公司。目前雙方正在更進(jìn)一步的洽談中，并確認(rèn)電池廠選址，無(wú)法透露企業(yè)具體信息，但可以確認(rèn)的是，我們的電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)。”

隨后，深交所下發(fā)關(guān)注函，要求眾泰汽車說(shuō)明，如果確定引進(jìn)相關(guān)電池技術(shù)，要結(jié)合擬引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)的來(lái)源、合作方、知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作方式、核心技術(shù)指標(biāo)，以及與寧德時(shí)代動(dòng)力電池的對(duì)比等情況，分析擬引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)的先進(jìn)性，比寧德時(shí)代相關(guān)技術(shù)更加先進(jìn)的依據(jù)是否充分，相關(guān)表述是否客觀、公允，是否存在誤導(dǎo)性陳述。

今年前三季度，眾泰汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約4.86億元，同比減少20.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損4.17億元。其中，第三季度的營(yíng)收約為1.88億元，同比減少17.36%；歸母凈利潤(rùn)虧損約1.4億元。整車業(yè)務(wù)停滯，成本費(fèi)用大幅下降是利潤(rùn)下降的主要原因。

眾泰汽車自2021年底完成重整以來(lái)，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作，第一個(gè)復(fù)產(chǎn)的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線。淡出大眾視野許久的眾泰汽車宣告“回歸”，并第一時(shí)間向交易所申請(qǐng)“摘帽”，股票自11月3日開(kāi)市起撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱將由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”，股票代碼仍為“000980”，并于11月3日開(kāi)市起復(fù)牌。

在利好消息的帶動(dòng)下，眾泰汽車近5日累計(jì)漲幅達(dá)39.69%。而此次被爆出“電池技術(shù)比寧德時(shí)代更先進(jìn)”的采訪內(nèi)容，不僅讓眾泰汽車受到投資者熱議，同時(shí)也引起了深交所關(guān)注。

除對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明外，深交所還要求眾泰汽車說(shuō)明，相關(guān)采訪活動(dòng)是否符合本所規(guī)定，是否存在通過(guò)符合條件媒體以外的方式發(fā)布尚未公開(kāi)披露的重大信息、發(fā)布含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容、作出夸大性宣傳、誤導(dǎo)性提示及其他違反信息披露規(guī)則或者涉嫌操縱證券市場(chǎng)的情形。

截至目前，眾泰汽車尚未進(jìn)行相關(guān)回復(fù)。

關(guān)鍵詞： 眾泰汽車