汽車行業(yè)普遍存在這樣一種共識,商用車受制于使用環(huán)境、使用目的等多種因素,其產(chǎn)品綜合品質(zhì)的設(shè)計要求高于狹義乘用車,但其乘用屬性更弱,無法帶來更舒適的駕乘感。江淮1卡愷達(dá)U7作為一款全新升級的純電轎卡,不僅繼承了江淮1卡一貫的可靠性與耐用性,更在乘用屬性上進(jìn)行了大幅的提升,兼顧舒適度與運(yùn)輸效率,使得商用車與乘用車之間的界限變得更加模糊。

商用輕、小卡常常面臨街巷、城區(qū)等作業(yè)工況,卡友需要在中途吃飯休息,對駕乘舒適性提出了更好的需求。近幾年市面上也推出越來越多的新能源輕、小卡產(chǎn)品,表現(xiàn)出更多對駕乘舒適性升級的野心。這款江淮1卡愷達(dá)U7從外觀、內(nèi)部空間設(shè)計、智能駕駛等多個方面進(jìn)行了升級,外觀由意大利喬治亞羅大師操刀設(shè)計,展翼式日間行車燈搭配飛翼式LED透鏡大燈、飛翼式保杠和飛翼迎賓燈,電感十足,展現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)采;車內(nèi)空間科技感直接拉滿,8英寸液晶儀表和14寸獨(dú)立大屏,配獨(dú)立舒享座椅,更好地滿足了用戶對時尚座艙的追求。還配備了50W手機(jī)無線充電功能、駐車電動空調(diào),盡享快捷舒適用車體驗。

除了提升舒適性,運(yùn)輸效率才是根本,動力和承載空間更不能忽視。對于卡友來說,寬敞的貨箱空間以及靈活的貨箱配置,才能夠滿足不同行業(yè)的運(yùn)輸需求,高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu),以及優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng),才能保證車輛在重載情況下的穩(wěn)定性與安全性。江淮1卡愷達(dá)U7依托專屬電動底盤,擁有1米車架開檔,1360mm輪距,同級最寬,穩(wěn)定性更好,并且全系標(biāo)配電驅(qū)橋,2.5噸級后橋,同級別裝載最強(qiáng),多拉150公斤。在貨廂尺寸設(shè)計方面,最大可達(dá)4010*1850*1850mm,容積高達(dá)13.7方。

同時,為了保證強(qiáng)勁動力,江淮1卡愷達(dá)U7搭載寧德時代第三代單包電池,電機(jī)功率可達(dá)100kW,扭矩可達(dá)270N·m,支撐更強(qiáng)承載力;采用江淮智能集成電控,智能節(jié)能8%,擁有比肩輕卡的高承載能力和強(qiáng)動力,是一款非常實(shí)用的純電轎卡。

新能源輕、小卡的競爭很激烈,江淮1卡愷達(dá)U7以其出色的商用屬性與乘用屬性,成功打破了商用車與乘用車之間的界限,不僅為卡友帶來了舒適度與運(yùn)輸效率,也為商用卡車市場帶來新的變革。

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