“5G”“潛望鏡頭”“超聲波指紋”“240W超級閃充”“4.5億像素”……2023年科技圈「春晚」，又是一輪新的“拼配置大戰(zhàn)”。而這樣的比拼，在3.5億人的「電動車出行領(lǐng)域」，也有過之而無不及。

電動車的比拼到底有多內(nèi)卷？是真實(shí)力還是假把式？是炫科技還是重體驗？來自電動車界的“性能王者”——新日幻影F9，或許能給你答案。

在上班和上進(jìn)之間，選擇上山

——新日雙芯雙動力系統(tǒng)2.0，超得勁

在熱衷戶外的年輕人中，流行一句“擺爛”文學(xué)：在上班和上進(jìn)之間，選擇上山。試想一下，當(dāng)你想去山里吸氧，卻苦于“有心無力”；當(dāng)你想去離星空更近的山上偶遇銀河，卻差點(diǎn)被困在半山；當(dāng)你想去更遼闊的風(fēng)景馳騁，卻無奈止步于半路……更何況，或許連上班的“生死時速”你都跑不贏。

新日似乎早就開啟了“上帝之眼”，洞悉了一切。二十余年精益求精，持續(xù)深耕動力技術(shù)領(lǐng)域，在5次關(guān)鍵性動力技術(shù)迭代后，攜200人研發(fā)團(tuán)隊傾力打造出了“新日雙芯雙動力系統(tǒng)2.0”。

這個“王者buff”到底有多厲害？突破性采用“動力芯+算力芯“雙CPU，充分發(fā)揮車輛動力潛能。其中，與諾貝爾物理學(xué)獎獲得者、粒子物理標(biāo)準(zhǔn)模型奠基人謝爾登·格拉肖合力共創(chuàng)的核心科技“超導(dǎo)電機(jī)”，加入稀有金屬“超導(dǎo)磁鋼”，突破行業(yè)動力效能極限，實(shí)現(xiàn)越野級爬坡；超感AI算法高效賦能系統(tǒng)算力，突破電機(jī)強(qiáng)扭矩下的轉(zhuǎn)速極限，實(shí)現(xiàn)賽道級速度體驗。騎著體內(nèi)搭載這一頂級動力系統(tǒng)的新日幻影F9，你可以隨時出發(fā)，奔走在自己的熱愛里，與山海共進(jìn)退。

在曬車和曬房之間，選擇曬太陽

——13大核心部件升級，超舒適

“卷不動了”是當(dāng)下大多數(shù)年輕人的心聲，那不妨讓忙碌的狀態(tài)暫停一下，讓生活Chill一下。有時候“停下來”，也是另一種“再出發(fā)”。

作為新日雙芯雙動力系列車型，新日幻影F9進(jìn)行了13大核心部件升級，大幅提升了車輛的視覺體驗、舒適細(xì)節(jié)等。無論是Gap day或者Gap week，都能更樂在“騎”中。

幻影F9方正的外觀，精悍的車架，考究的車漆，行走城市或者野外，都能掀起一股“視覺美學(xué)”。670mm加長鞍座設(shè)計，搭配370mm加長檔距，身心自如舒展，盡情感受“在曬車和曬房之間，選擇曬太陽”的愜意；支持APP解鎖、靠近解鎖、電子鞍座鎖三重?zé)o鑰匙解鎖，擺脫鑰匙累贅，一路秋日暖陽，一路多重便捷舒適體驗。

在這個“拼配置”“拼性能”的時代，新日幻影F9不做“虛幻的高端”，而是實(shí)打?qū)嵠春诵膭恿Α⒑诵牟考蛟祀妱榆嚱绲摹斑b遙領(lǐng)先”，是有一點(diǎn)“牛逼癥”在身上的。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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