近期，有關一嗨租車IPO的消息被廣泛討論，一嗨租車也從側面表示確有此計劃，但具體時間還未確定。從大家對此事的廣泛關注可以看出，作為行業標志性企業，一嗨租車的一舉一動都將為行業發展帶來巨大影響。

據了解，一嗨租車曾是首家在美上市的中國汽車出行企業，但因美股的估值方式不對，以及其他一些因素導致一嗨租車于2019年選擇私有化退市。對于這段經歷，也給了一嗨租車不一樣的資本認知，此番再回IPO，相信也是經過深思熟慮的。

外界也給了一嗨強有力的看法支持，“一嗨租車具備了再回資本市場，且獲得更高估值的多重可能性。中國本土投資人對本土公司更為了解，從而有望給出更合理甚至更高的估值。同時，作為偏重投資的行業，其也需要獲取更多資金支持，來抓住有利的規模擴張機會。”有關業內人士表示。

經過幾十年的發展，目前我國汽車租賃市場正處在調整升級階段。整體小、散、弱的狀況將得到極大改變，準入門檻也會持續提高，未來的國內租車市場格局將會強者恒強。作為手握3000多萬個人注冊用戶，國內直營覆蓋范圍最大的汽車出行服務品牌，一嗨租車在很多方面的體量都已經足夠健碩。

目前，國內4.31億“持證(汽車駕駛證)”人數與2.92億的汽車保有量，理論用車缺口高達1.39億，未來這一缺口會繼續擴大。加之疫情對行業的影響以及人們消費升級的需求，未來，國內租車業預計會呈現爆發式增長。

租車自駕在中國符合未來消費升級、生活方式升級的大趨勢，也是出行行業新消費服務業的重要組成部分。一嗨租車的IPO計劃將會對行業帶來全新的機遇，帶領國內租車市場邁向新階段。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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