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6月21日，記者從船舶靠港常態化使用岸電工作推進會暨《寧波市港口岸電獎補辦法》宣貫會上了解到，在此前靠港船舶用電價格不高于0.3元/千瓦時的獎補基礎上，到今年年底前，靠泊寧波舟山港集團所屬碼頭的船舶可免費使用岸電，這讓寧波舟山港成為國內首個可免費使用碼頭岸電的全球大港。

港口岸電，指將岸上電力提供到靠港船舶使用的整體設備上，以替代船上自帶的燃油輔機，滿足船上生產作業、生活設施等電氣設備的用電需求，減少噪音和環境污染。過去，船舶靠港期間主要利用燃油發電滿足船上的通訊、照明、生活等電力需求，這也成為城市大氣污染的主要來源之一。

據了解，過去幾年，受制于岸電成本較高疊加疫情因素，建成的港口岸電設施使用頻率低。因此，價格引導成為岸電推廣的關鍵突破點。據寧波市港航管理中心負責人介紹，為進一步減少靠港船舶污染排放，提高港口船舶岸電使用，寧波出臺了《寧波市港口岸電獎補辦法》（下稱“辦法”）并已于6月10日起正式施行，這也是浙江省內首個市域港口岸電建設使用獎補辦法。

辦法規定，寧波交通港航部門會同市財政部門，通過強化財政資金引導，安排7000余萬元財政資金對港口岸電建設改造以及岸電使用實施獎補，推廣靠港船舶使用岸電。

辦法規定，港口向船方收取岸電費用不高于0.3元／千瓦時的，港口可以申領高壓岸電首次連船獎勵1萬元／艘，以及岸電系統年供船電量分檔獎勵。對高壓岸電設施年使用電量小于20萬千瓦時，獎勵0.8元／千瓦時；年使用電量大于20萬千瓦時部分，獎勵1元／千瓦時。

此外，不斷完善岸電設施，提高岸電設施運營者的連船動力，也可引導更多船舶靠港期間接用岸電。數據表明，截止2023年5月底，寧波已建成22套高壓岸電系統，實現了寧波港域的北侖、穿山、梅山、大榭四大集裝箱港區的高壓岸電全覆蓋；低壓岸電設施148套，基本實現全市52個專業化泊位岸電全覆蓋。

在此次宣貫會上，上述寧波市港航管理中心負責人表示，寧波交通港航部門還將繼續加快港口岸電設施布局建設，到2025年，除油氣化工碼頭之外，寧波全市1000噸以上的港口碼頭岸電設施力爭實現全覆蓋。

從“燒油”變“吃電”，向停靠港口的萬噸巨輪推廣使用岸電可以有效減少大氣污染排放，具有良好的生態環保效益。據預測，通過岸電價格的大力引導、岸電設施的不斷完善和政府服務監管的不斷強化，2025年寧波市岸電使用量將在2019年的基礎上翻兩番，“十四五”期間岸電總使用量預計超過1500萬度，替代燃油約2800噸，實現減碳約7000噸。

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