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本田汽車已經確認，其在北美市場的電動汽車將采用特斯拉北美充電標準（NACS）。這意味著，未來本田以及其豪華品牌謳歌的電動車型，都將配備NACS充電裝置，以便使用特斯拉龐大的超級充電網絡。 本田汽車美國公司總裁兼首席執行官Noriya Kaihara在近期的一次采訪中表示，“這非常重要。我們也必須推動NACS。這點很明確。” 本田車輛何時開始采用特斯拉充電標準，是由通用汽車決定。本田接下來的兩款電動汽車分別是本田Prologue和謳歌ZDX，與通用汽車共享架構，采用通用汽車的Ultium電池技術。謳歌ZDX將首先推出，并配有傳統的行業標準聯合充電系統插頭（CCS），與特斯拉的充電樁并不兼容。不過，該車型將在2025年或2026年切換到NACS端口。 本田汽車執行副總裁Shinji Aoyama在采訪中表示，“很顯然，我們依賴通用汽車。一旦他們（切換到NACS）， ZDX也會這樣做。” 今年7月底，包括本田在內的七家全球汽車制造商（通用、Stellantis、現代、起亞、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳）宣布組建一家合資公司，計劃在北美推出3萬個充電樁。目前，充電樁仍在開發中。 本田汽車美國公司負責可持續發展和業務發展的副總裁Jay Joseph在采訪中表示，“軟件需要非常可靠，基礎設施必須非常開放，這樣才能與每個車企的軟件通信。硬件需要具備最高水平的充電能力，需要安全、可靠、易于訪問。” Joseph指出，目前公共充電公司知道并了解他們系統的缺點，特斯拉的超級充電站為如何正確布局充電樁業務樹立了榜樣。“說到特斯拉超級充電網絡的優點，那就是維護。他們一直處于領先地位，不僅派人在現場監控設備，并通過電子和遠程監控，迅速修復問題。這可能是最重要的事情。”

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