10月，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》，提出到2027年底，全國建成2800萬個充電設施，提供超3億千瓦公共充電容量，服務8000萬輛電動汽車。這一政策不僅為新能源基礎設施建設按下“加速鍵”，也為產(chǎn)業(yè)鏈上游的材料與設備企業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。

(相關資料圖)

在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中，設備制造與材料供應環(huán)節(jié)將成為直接且持續(xù)的受益方。其中，國恩股份（002768）作為高分子改性材料與復合材料行業(yè)的領先企業(yè)，憑借其在非金屬結(jié)構(gòu)件方面的技術(shù)突破與量產(chǎn)能力，快速切入充電樁核心配套體系。

政策催化：行業(yè)擴容加速，材料升級迎來窗口期

近年來，我國新能源汽車保有量高速增長，但配套充電設施建設仍相對滯后。此次“三年倍增”行動方案明確時間表與任務量，既是對基礎設施短板的補齊，也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了明確的成長預期。據(jù)測算，到2027年全國新增的公共充電樁將超過1500萬個，相關市場規(guī)模預計超2000億元。

在此過程中，充電樁結(jié)構(gòu)件的“非金屬化”“輕量化”趨勢日益明顯，成為設備升級的關鍵方向。除了充電運營商與整車廠，具備各類充電樁殼體產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)能力的企業(yè)，將在設備更新?lián)Q代和市場擴容中迎來新的窗口期。

技術(shù)領先：國恩股份如何通過技術(shù)先進性，定義“新一代充電樁殼體”

國恩股份在高分子新材料領域深耕多年，已形成“單體—合成樹脂—有機高分子改性材料/有機高分子復合材料—制品”的縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈。國恩股份憑借在SMC復合材料領域的領先布局，已站上這一輪材料替代的風口。

公開資料顯示，國恩股份已完成了SMC復合材料配方復配技術(shù)升級，迭代開發(fā)至第四代非金屬直流終端充電樁、壁掛式充電樁、定制單樁等系列殼體，并推出了箱式變電站的輕量化非金屬大壁板、防塵罩、百葉窗、非金屬頂蓋等配套產(chǎn)品，全面覆蓋充電設施結(jié)構(gòu)件需求。據(jù)公司披露，其產(chǎn)品已進入主流設備廠與新能源車配套體系，并實現(xiàn)批量穩(wěn)定供貨。

與傳統(tǒng)金屬外殼相比，國恩股份的復合材料產(chǎn)品在耐候、防水、絕緣等性能及輕量化方面的表現(xiàn)優(yōu)異，不僅降低了設備重量與制造成本，更提升了安全性與使用壽命，推動了充電設施從“金屬時代”邁向“復材時代”。

成長邏輯：材料替代驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，打開長期增長空間

政策端的“倍增行動”將顯著拉動充電樁設備更新與新建需求。據(jù)了解，國恩股份在充電樁領域正研發(fā)免噴涂工藝，以實現(xiàn)模壓涂裝一體化，簡化生產(chǎn)流程，同時研發(fā)模內(nèi)覆膜片材及工藝，以實現(xiàn)模壓、覆膜一體化，相關產(chǎn)品生產(chǎn)效率將得到大幅提升，可為持續(xù)擴展市場份額提供堅實保障。

此外，國恩股份還擁有多種復合材料開發(fā)經(jīng)驗以及HP-RTM(高壓樹脂傳遞模壓成型)、碳纖維設計成型及自動鋪絲等多種先進制造工藝，結(jié)合多元化樹脂方案及多品類纖維編織增強技術(shù)，實現(xiàn)比強度、減重率、疲勞壽命等方面的技術(shù)突破，為寧德時代（300750）、比亞迪（002594）等新能源汽車頭部客戶提供多元復合料產(chǎn)品及批量制造整體解決方案。

同時，公司在PEEK輕量化材料、綠色能源新材料等前沿領域已同步布局，基于客戶資源共享，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應將愈發(fā)凸顯，其公司整體競爭力也得到進一步增強。

利好兌現(xiàn)的關鍵在執(zhí)行力

充電樁“三年倍增”行動方案，為新能源產(chǎn)業(yè)鏈注入了新的成長動能。作為新材料領域的代表企業(yè)，國恩股份憑借SMC配方創(chuàng)新與非金屬材料替代優(yōu)勢，以及高性能復合材料量產(chǎn)能力，具備在充電樁結(jié)構(gòu)件市場突破的條件。

未來三年，隨著政策落地與行業(yè)擴容，若公司能持續(xù)鞏固技術(shù)壁壘，深化客戶合作，并擴大產(chǎn)能建設，其新材料業(yè)務有望成為推動業(yè)績增長的第二曲線。

在資本市場關注新能源“新基建”的背景下，國恩股份的表現(xiàn)值得持續(xù)跟蹤。(齊和寧)

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