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這是唐寧街上的貓第2690篇文章

6月18日，一艘參觀泰坦尼克號郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦號”在大西洋海域失蹤。就在美國海岸警衛隊隊長杰米弗雷德里克斯主持的新聞發布會召開前不久，一件令人震驚的消息傳來，操作這艘潛水器的海洋之門探索公司證實潛水器上的五名男子已經死亡。

海洋之門的一份聲明稱：“我們現在相信，我們的首席執行官斯托克頓拉什、沙赫扎達達伍德和他的兒子蘇勒曼達伍德、哈米什哈丁以及保羅亨利納吉奧萊特不幸遇難。這些人是真正的探險家，他們有著獨特的冒險精神，對探索和保護世界海洋有著深厚的熱情。在這悲慘的時刻，我們的心與他們及其家人同在。我們為他們的去世感到悲痛。”

6月22日的新聞發布會，第一海岸警衛隊地區指揮官、海軍少將約翰莫格證實在距離泰坦尼克號殘骸1600英尺（約合487米）的地方發現了碎片。他們隨后確定，這些碎片“與壓力室的災難性損失一致”。

6月18日，這艘潛艇在考察泰坦尼克號殘骸時被宣布失蹤。失蹤事件發生后，美國海岸警衛隊展開了搜索行動。“我們正在探索和調動所有的資源，以使機組人員安全返回”他們說。

此后，該潛水器遭到了眾多專家和前乘客的抨擊，他們批評該船缺乏安全功能。媒體記者大衛波格說，去年夏天，他進行了每人25萬美元（約合179萬元人民幣）的海洋之門探索船的航行，但由于天氣問題和狹窄環境問題，旅行受到了影響。在最后一次降落到殘骸中時，該船出現了兩個半小時的通信故障。

波格先生在11月解釋道：“水下沒有GPS，所以水面船應該通過發送短信引導船只前往沉船。但在這次潛水中，通信不知怎么中斷了，潛艇從未發現沉船。”他補充說，這似乎是“現成零件即興制作的”。“我們迷路了兩個半小時，”另一名乘客當時報告說。

波格先生還宣讀了一份棄權書，其中寫道：“這艘實驗船尚未獲得任何監管機構的批準或認證，可能會導致身體傷害、精神創傷或死亡。”

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