中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊，9月6日，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定召回2011年9月7日至2016年4月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車(chē)輛，共計(jì)142754輛。因配件供應(yīng)原因，3系車(chē)輛的召回活動(dòng)將于2021年9月6日開(kāi)始實(shí)施，其它型號(hào)車(chē)輛的召回活動(dòng)將于2021年10月29日開(kāi)始實(shí)施。 

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足，在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開(kāi)裂，導(dǎo)致車(chē)輛加滿(mǎn)燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛使用專(zhuān)用工具（泄漏探測(cè)儀）進(jìn)行燃油箱壓力損失測(cè)試，并免費(fèi)更換未通過(guò)測(cè)試的燃油箱，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：在得到召回檢修前，建議車(chē)主加注燃油時(shí)不要超過(guò)油量表的3/4，以免增加油箱負(fù)荷誘發(fā)損壞。如果在車(chē)內(nèi)聞到燃油氣味或在車(chē)外觀察到燃油泄漏，應(yīng)盡快聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行維修。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

8月2日，寶馬（中國(guó)）向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定召回2005年2月17日至2017年8月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid車(chē)輛，共計(jì)8097輛。

此外，今年上半年，寶馬先后三次對(duì)旗下首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)SUV車(chē)型iX3發(fā)布了召回公告，涉及安全帶傳感器、后輪半軸以及電池控制單元，涵蓋車(chē)輛硬件工藝與軟件邏輯多方面問(wèn)題。

2月26日，寶馬因裝配錯(cuò)誤召回生產(chǎn)日期從2020年12月29日到2021年1月25日的寶馬X3、iX3汽車(chē)，共計(jì)8114輛。

3月13日日，寶馬因生產(chǎn)焊接工藝中的焊接點(diǎn)不正確召回2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽車(chē)，共計(jì)82臺(tái)。

5月28日，寶馬因車(chē)輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問(wèn)題召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國(guó)產(chǎn)iX3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)6636臺(tái)。

關(guān)鍵詞： 燃油 油箱 加滿(mǎn) 存在