中華網財經訊，4月24日，哈啰出行正式向美國證券交易所提交招股書，擬于納斯達克上市。據悉，瑞信、摩根士丹利及中金公司為其首次公開募股的聯席主承銷商，哈啰出行募集到的資金將用于一般企業用途，包括用于增強和擴大業務產品，支持研發等。

哈啰出行成立于2016年9月，先后推出哈啰單車、哈啰助力車、哈啰順風車、哈啰電動車，今年推出了酒店預訂和到店本地服務平臺。

招股書稱，2018-2020年，哈啰出行營收分別為21.14億、48.23億、60.44億元，增幅分別為128%、25.32%；營業成本分別為32.61億、44.05億、53.29億，對應增幅為35.08%，20.98%；相應的凈虧損分別為22.08億、15.05億、11.34億元，三年合計虧損48.47億元，但整體趨向收窄。

過去的2020年里，哈啰出行的交易總額，由共享兩輪和順風車兩大塊主營業務構成，分別約為58億元和70億元。其中，兩輪業務在過去三年間的營收分別為21億元、45億元和55億元，到2020年，這一業務的毛利率達到6.7%，約3.7億元。而哈啰出行的順風車業務營收2020年里有4.6億元，同比增長131.2%。

共享兩輪服務，2020年的營收為55.03億元，占哈啰總收入比例達91%，較2019年同比增長21.1%。兩輪毛利從2018年的虧損11.42億，到2019年由負轉正至2.92億，再到2020年為3.67億元，較2019年同比增長25.9%。兩輪業務的毛利率為6.7%，得益于共享兩輪車服務的效益改善，公司整體毛利率從2018年的-54.3%增加到2020年的11.8%。

數據顯示，截至2020年末，哈啰出行的兩輪共享服務已在300多座城市（地級市及以上）開展，2020年共享兩輪騎行次數為51億次。

招股書顯示，2020年哈啰完成9450萬次順風車服務，總交易額70億元，市占率38%。“按照2020年的總交易額計算，公司是中國第二大順風車交易平臺”，僅次于嘀嗒出行。

開支方面，哈啰2020年營銷費用3.6億元，占收入6%，反映了哈啰以較低的獲客成本和品牌效應，帶動新業務快速增長。

用戶方面，哈啰出行年度交易用戶達1.83億，總交易次數52億次，有34%的用戶使用過哈啰出行的兩種或以上服務，用戶在使用平臺一年及兩年后的平均保留率分別為64%和60%。

根據報道，2016年3月成立至今，除天使輪外，哈啰出行已完成14筆融資，目前估值約為40億到50億美元。投資方包括螞蟻金服、復星集團、威馬汽車、春華資本等。

招股書披露，在本次IPO前，哈啰出行的聯合創始人、董事和首席執行官楊磊持股比例為10.4%，螞蟻集團間接全資附屬公司Antfin（HongKong）Holding Limited持股比例為36.3%，為公司第一大股東。紀源資本管理合伙人符績勛持股6.1%；YOUON （Cayman）Investment Co., Ltd.持股為7%。另外其他股東還包括復星、春華以及大灣區基金等。

關鍵詞： 出行 IPO 累計 虧損