近年來，末端派送成本已占到物流行業總成本的30%以上，快遞公司為了競爭想方設法壓縮“最后一公里”的成本，造成了派件環節的服務質量不斷下降，引發民眾詬病。

記者10日獲悉，在上海，主管部門的監管措施、行業協會的自律行動和消保委的社會監督形成合力，快遞派件服務質量下降趨勢得以遏制，規范性有所改善。

上海市消保委當日告訴記者，該委將與主管部門、行業協會緊密聯動推動建立追責機制。各方將針對快遞件虛假簽收、未經同意擅自將快遞件送到快遞寄存柜或驛站等涉及公司、員工誠信的問題，推動各家公司建立追責機制，真正把制度和規定落實到人。

上海市消保委10日對記者透露，2020年上海市消保委共收到消費者關于“未經同意，擅自將快遞件送到快遞寄存柜或驛站”相關投訴286件，投訴量較2019年下降54.2%。該委方面表示，上海是中國頭部快遞企業總部的聚集地，上?？爝f服務質量提升與模式創新能起到很好的示范引領作用，有效助推快遞行業的高質量發展。

據了解，上海市消保委將與上海市快遞行業協會合作，采用多維度數據化的方法建立快遞公司服務評價機制，評價結果公開向社會發布，通過消費者的選擇優化競爭助力高質量發展。

據了解，此前，為保護消費者合法權益，上海市消保委多次聯手快遞主管部門和行業協會召開快遞企業約談會，督促各家快遞公司完善“快遞件放入快件柜(驛站)應征得消費者明確同意”相關制度，嚴格快遞派件管理，并推動行業出臺相關規范。上海市消保委現代物流專業辦公室還組織了快遞派件系列暗訪體察。(記者 陳靜)

關鍵詞： 快遞公司 追責機制 消費者