“京港高速鐵路九江至南昌段獲得了相關(guān)部門的批復(fù)，新建的高鐵線路長(zhǎng)度為133.6公里，沿線總共設(shè)置5座車站，投資估算315.9億。”

文/賣酒狼團(tuán)隊(duì)

據(jù)了解，在建的贛深高鐵、安九高鐵以及計(jì)劃開工的昌九高鐵都是屬于京港臺(tái)高鐵通道在江西境內(nèi)的線路，位于江西西南部的長(zhǎng)贛高鐵也是渝廈高鐵通道的組成部分。

眾所周知，新中國(guó)成立以來(lái)，曾出現(xiàn)多個(gè)“火車?yán)瓉?lái)的城市”，代表城市有河北石家莊、河南鄭州、安徽蚌埠、湖南懷化、湖南株洲、黑龍江哈爾濱、陜西寶雞等。

這足以證明，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)與完善對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要。因此，隨著“高鐵來(lái)了、多了”，江西省內(nèi)沿線經(jīng)濟(jì)必然有所提升。

“經(jīng)濟(jì)越繁榮，白酒越好賣。”有省內(nèi)酒商表示，雖然不能將這種銷量帶動(dòng)具象化，但315.9億的高鐵投資，在以后的時(shí)間里確實(shí)可以“拉動(dòng)”更多的白酒銷售業(yè)績(jī)。

白酒，特別是600元/瓶以上的高端、次高端產(chǎn)品，某種意義上就是“盛世產(chǎn)品”，只有在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、市場(chǎng)穩(wěn)定的情況下，才走得動(dòng)量。

遠(yuǎn)道而來(lái)，為的就是帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)

據(jù)公開資料顯示，京港高速鐵路九江至南昌段規(guī)劃中全長(zhǎng)137公里，將會(huì)利用一段現(xiàn)有的高鐵路線，新建的高鐵線路長(zhǎng)度為133.6公里，沿線總共設(shè)置5座車站，投資估算315.9億元。線路長(zhǎng)度已經(jīng)確定了，線路走向自然也得到了公布，沿線設(shè)置的車站分別是南昌東、昌北機(jī)場(chǎng)、共青城東、廬山南以及已經(jīng)存在的廬山站。

作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最普及的一種公共交通，高鐵早已“撐起了一片天”，“價(jià)格與速度”成就了其“高性價(jià)比”，是眾多消費(fèi)者出行的首選。

未來(lái)，隨著江西省內(nèi)多段高鐵的建成，未來(lái)人員入省，省內(nèi)人員流動(dòng)更加方便，這也意味著出行頻率增加，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、旅游活動(dòng)相應(yīng)增加，對(duì)白酒的需求量增加是“肯定的”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相對(duì)于東南沿海省份，多條高鐵落成、通車，對(duì)江西省經(jīng)濟(jì)的“提速”會(huì)更加明顯，一方面江西身處內(nèi)陸，被四周各省緊密包裹，缺少對(duì)外口岸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度受到“限制”；

另一方面作為“人口輸出”大省，江西省內(nèi)人口大量外流的情況已持續(xù)多年，高鐵有望留下更多的“勞動(dòng)力”，相當(dāng)于留下更多的“消費(fèi)者”，參與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，還可以成為當(dāng)?shù)馗鳟a(chǎn)業(yè)的消費(fèi)者。

“兩者相加”，江西省內(nèi)經(jīng)濟(jì)“提速”已是必然，白酒用量同樣如是。

省內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與增長(zhǎng)，白酒市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大

從多方面的市場(chǎng)反饋來(lái)看，江西省內(nèi)白酒市場(chǎng)銷售金額相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間維持在“130億元—150億元”，盡管有超百億的市場(chǎng)容量，但從絕對(duì)數(shù)值來(lái)看，與一些傳統(tǒng)的白酒消費(fèi)大省相比，仍然有著不小的差距。

以河南為例，2018年，河南全省白酒主要品牌銷售額607.98億元，市場(chǎng)流通消費(fèi)白酒總計(jì)35.34萬(wàn)千升。正因?yàn)檫@樣龐大的白酒銷售額，一直以來(lái)洋河、瀘州老窖、古井、汾酒、西鳳、沱牌、董酒等眾多中國(guó)名酒都將河南看作第一大市場(chǎng)。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，河南本地酒企雖然承受著壓力，但也在市場(chǎng)交手中“取長(zhǎng)補(bǔ)短”，一路向上。

有業(yè)內(nèi)專家表示，“喝名酒、喝好酒”的社會(huì)風(fēng)氣下，江西省白酒消費(fèi)市場(chǎng)的“高壁壘”正在消減，但江西省自身的白酒銷售額始終是“一個(gè)問(wèn)題”，讓許多省外白酒品牌不愿承擔(dān)過(guò)多的品牌推廣投入。

造成的主要影響是，1.省內(nèi)白酒消費(fèi)者一直無(wú)緣品嘗更多的省外優(yōu)質(zhì)白酒產(chǎn)品；2.省內(nèi)酒企“危機(jī)意識(shí)”不夠強(qiáng)，仍有酒企在堅(jiān)持固守一隅的市場(chǎng)策略，不利于江西酒的整體進(jìn)步。

現(xiàn)在，高鐵四通八達(dá)，再加上移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)提速，長(zhǎng)期處于封閉狀態(tài)下的江西市場(chǎng)的大門正徐徐打開，江西白酒市場(chǎng)容量擴(kuò)大已成定局；未來(lái)，有望看見更多的產(chǎn)品與更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，期待江西省內(nèi)酒企有“迸發(fā)”更好的表現(xiàn)。

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