2020中德汽車大會新能源論壇13日在長春舉行。　郭佳　攝

2020中德汽車大會新能源論壇13日在長春舉行，與會的多位業界人士看好中國新能源汽車產業發展前景，認為中國新能源汽車有能力拓展海外市場。

羅蘭貝格合伙人袁文博分享了新能源汽車產業發展動態。他說，2025年前，由于“里程焦慮”混合動力汽車放量快于純電動汽車，但純電動汽車在2025年后將增長更快，2030年在全球比重將接近80%。

德國TUV萊茵集團大中華區產品服務事業群副總裁夏波對此表示贊同。夏波說，當下新能源汽車主要以混合動力為主，不過已是燃油車向電動車過渡的時期，未來一定是向純電動方向發展。

夏波認為，在燃油車上，中國需要花更多的時間去追趕世界潮流，但在智能化、電動化浪潮下，大家在同一個起跑線上，中國的汽車產業將與國際先進水平齊頭并進，甚至領先全球。

“在新潮流來臨的時候，我們希望把德國先進的技術經驗和中國東北老工業基地長春的汽車基礎相結合，把中國汽車產業推向一個新的高度，把中德汽車領域合作推向新高度。”夏波說。

當天，多位與會人士將2025年視作新能源汽車產業發展的分水嶺。欣旺達副總裁梁銳表示，從全球多家汽車廠商提出的目標看，2025年將進入新能源汽車的集中投放時期，屆時新能源汽車的認知度將大幅度提升，全球新能源汽車市場將大幅擴大。

對于中國新能源汽車企業的出海前景，業界人士也紛紛表示看好。袁文博認為，從基礎設施、政策鼓勵、支付意愿、市場容量等方面看，中國應該重點關注德國、荷蘭、挪威、法國與英國五個重點市場，并向周邊地區輻射。(記者 郭佳)

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