香港“一國兩制”研究中心日前發(fā)布研究報(bào)告稱，港珠澳大橋通車后，香港“橋頭經(jīng)濟(jì)”的策略估值更加突出，香港應(yīng)抓住港珠澳大橋帶來的機(jī)遇，匯聚人流、物流、資金流和信息流，推動“橋頭經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。

“橋頭經(jīng)濟(jì)”指利用大型交通樞紐所在的位置吸引優(yōu)勢資源聚集。“一國兩制”研究中心副研究主任黃曉琳指出，香港橋頭是“海、陸、空、鐵”多重優(yōu)勢疊加的大型交通樞紐，是連接世界各地和內(nèi)地的“雙門戶”。

黃曉琳說，港珠澳大橋與香港國際機(jī)場、廣深港高鐵香港段以及海天碼頭等基建聯(lián)運(yùn)，打通了粵港澳大灣區(qū)的交通大動脈，令珠江兩岸成為一個互動協(xié)作的經(jīng)濟(jì)圈，推動多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的緊密合作，為大灣區(qū)市民生活和發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)、自由的選擇機(jī)會。

黃曉琳建議，香港應(yīng)積極把握“橋頭經(jīng)濟(jì)”帶來的發(fā)展機(jī)遇，最大程度釋放港珠澳大橋的使用流量，可以分階段讓更多香港車輛便捷使用大橋。

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