在盒馬放出一張輪胎圖案的發(fā)布會宣傳圖后，外界一度解讀為其或?qū)⒃燔嚒４鸢附K于得以揭曉：不造車，搞“加速器”。5月31日，盒馬在鮮美生活趨勢發(fā)布會上宣布成立新品孵化中心“盒馬X加速器”，打通投融資、商品研發(fā)、供應(yīng)鏈支持、營銷推廣等內(nèi)外部資源，為有潛力的新品牌、產(chǎn)品線和商品進行孵化、加速以及戰(zhàn)略投資。盒馬總裁侯毅當(dāng)眾表示，隨著盒馬X加速器的誕生，盒馬今年下定決心要批量淘汰一批大供應(yīng)商。這意味著，在不停地嘗試新業(yè)態(tài)后，盒馬的商品供應(yīng)商“淘汰賽”正式開啟。

從改變盒馬到改變供應(yīng)商

盒馬X加速器是干什么的?簡單來說，就是商品的新品牌孵化器。

三年前，盒馬提出新零供1.0戰(zhàn)略，改變的是盒馬。當(dāng)時盒馬表態(tài)，對于供應(yīng)商，盒馬不收取任何費用，包括進場費、通道費、店慶費、條碼費等等。此舉一度被視為對傳統(tǒng)超市和供應(yīng)商關(guān)系的挑戰(zhàn)。

在三年的實踐過程中，盒馬滋生了新的欲望，想要讓供應(yīng)商為其量身定做一套“盒馬體系”，但毫無疑問，舉步維艱。“一方面采購不堅決，不愿意放棄采購費，一方面很多人不愿意改變現(xiàn)狀。”侯毅直言，想要挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的零供體系，并不是一件簡單的事情。

三年后的現(xiàn)在，基于新零供2.0版本，盒馬推出盒馬X加速器，意味著其正式開啟供應(yīng)商“淘汰賽”。“隨著盒馬X加速器的誕生，今年下定決心要批量淘汰一批大供應(yīng)商。”侯毅表示：“從我們自己經(jīng)營的情況來講，我們目前真正意義上贏得了消費者的認(rèn)同，贏得了實體零售業(yè)全面向互聯(lián)網(wǎng)競爭的能力。但由于我們供應(yīng)商不合理的渠道管理，造成了今天零售業(yè)全面落后的局面。所以今天，我要決心淘汰一些供應(yīng)商。如果愿意走就和我們一起走下去，如果不合理，哪怕是第一名的供應(yīng)商也要淘汰。當(dāng)然，如果采購不好，也要換采購。”

新消費趨勢引領(lǐng)新變革

供應(yīng)商“淘汰賽”的開啟，意味著盒馬要對自己的商品力進行一場全新的變革。這場商品“地震”的根本原因在于新消費趨勢的變化。

盒馬聯(lián)合羅蘭貝格發(fā)布的《2021鮮美生活新趨勢：食品行業(yè)白皮書》顯示，我國食品飲料市場的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出豐富性、便捷性、標(biāo)準(zhǔn)化的特點。基于盒馬線上線下的消費數(shù)據(jù)，分析新消費現(xiàn)象背后的五個消費升級方向，并提出短保日日鮮、植物基替代、小白下廚房等十個新趨勢。該白皮書還認(rèn)為，新冠肺炎疫情后加速發(fā)展的餐飲零售化也是一片新藍(lán)海。

“零售講究人貨場。在人的方面，如今消費者已經(jīng)成長起來，對于健康的關(guān)注、對于自己喜好的關(guān)注會變得更加強烈，愿意為吃得好買單。在貨的方面，目前，供需不匹配的情況在加速變化。消費者需要大量的商品，但大部分商品還停留在追求便宜、降低成本的階段，已經(jīng)不適應(yīng)如今的消費需求了。大量本土快消品的興起、國貨崛起正是迎合了時代。而消費者愿意選擇的互聯(lián)網(wǎng)渠道，快速解決了消費者找到好商品的問題，也使好商品快速達到消費群體，這些場的變化是今天零售業(yè)變革的主要動力。”侯毅表示，盒馬在為新時代做著努力，“新消費時代，所有的商品都值得重新做一遍”。

因此，盒馬宣布成立新品孵化中心“盒馬X加速器”，這是盒馬供應(yīng)鏈建設(shè)的新環(huán)節(jié)。“近年來我們發(fā)現(xiàn)很多新銳品牌脫穎而出，但有更多品牌有很好的產(chǎn)品基礎(chǔ)，卻缺乏對消費者的理解，或者被高昂的渠道成本和流量獲取成本‘勸退’，盒馬希望通過資源開放，與這些合作伙伴一起，為消費者打造更多優(yōu)質(zhì)、獨特的商品。”侯毅表示。

據(jù)悉，盒馬要做孵化平臺，核心目標(biāo)是打造以盒馬為中心的新零售商品生態(tài)鏈：從研發(fā)到上市銷售到不斷迭代優(yōu)化的全鏈路生態(tài)系統(tǒng)。從單體作戰(zhàn)到艦隊作戰(zhàn)，升級盒馬的商業(yè)模式與核心競爭力，形成類似蘋果的App開發(fā)者生態(tài)圈。

商品力成突圍殺手锏

歸根結(jié)底，盒馬X加速器的重點在于盒馬本身的商品力變革。從另一個角度來看，也反饋了在激烈的超市競爭環(huán)境下，盒馬想讓商品力成為突圍的殺手锏。

“2020年-2025年，個人超市類開支預(yù)計從9萬億元增長至12萬億元。”IDG資本董事總經(jīng)理孫宇含表示，線上會成為超市突圍的一個重點。“目前超市品類電商化率為17%，未來有望提升至50%，當(dāng)然，即時電商和社區(qū)團購將成為新興的重要渠道。”她表示。

有分析報告稱，近年來資本密集布局食品領(lǐng)域，看起來這里已經(jīng)是一個相當(dāng)紅海的市場，但在民以食為天的中國，食品飲料依然是公認(rèn)的“最好的賽道”。尤其是新冠肺炎疫情暴發(fā)后的這一年，食品飲料行業(yè)正在經(jīng)歷全新的格局變化，新品牌機會涌現(xiàn)，供應(yīng)鏈優(yōu)化帶來了巨大的市場機會。

盒馬同樣也“眼饞”這條賽道，并且已經(jīng)“折騰”了好幾年。對盒馬而言，包括盒馬鮮生、盒馬mini、盒小馬、盒馬里等業(yè)態(tài)在內(nèi)的，全國近300家門店構(gòu)成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，是其進行商品力變革的底氣所在。而侯毅口中的盒馬第二曲線——“盒馬X會員店”，今年也將快速拓店，成為新的助力。

據(jù)盒馬商品采銷副總經(jīng)理肖路介紹，盒馬自有品牌商品的邊界正在慢慢擴大和模糊，在一些特定渠道，如盒馬X會員店，自有品牌商品的占比已經(jīng)可以達到50%。“盒馬X加速器”會推動盒馬自有品牌經(jīng)營能力的提升，進一步拉開與傳統(tǒng)賣場、生鮮電商及其他倉儲式會員店的競爭差距。

當(dāng)然，這些自有品牌商品并不完全是盒馬自己研發(fā)，有一部分是盒馬與品牌共同研發(fā)的聯(lián)名商品，這部分也是此次盒馬X加速器的發(fā)力重點。據(jù)侯毅介紹，X加速器將聚焦食品領(lǐng)域四大方向，即老字號新品創(chuàng)新、餐飲零售化新品創(chuàng)新、快速崛起的網(wǎng)紅品牌、快消領(lǐng)域頭部品牌的新品創(chuàng)新，“不單單是業(yè)務(wù)合作，還有資本合作，我們希望每年孵化100個品牌出來”。為此，侯毅計劃面向合作伙伴推出“五個0”舉措：即0啟動資金、0合作門檻、0渠道費用、0退貨成本、0元營銷大禮包。

以盒馬去年5月推出的冷泡汁系列為例，不僅產(chǎn)品復(fù)購率接近20%，與盒馬共同開發(fā)這款商品的合作伙伴金米籮，也因為冷泡汁大獲成功，年銷售額實現(xiàn)200%的增長，開始打造“輕烹飪調(diào)料”消費品牌，吸引到20多家投資公司洽談合作。此外，盒馬還與北京稻香村、月盛齋、護國寺小吃、惠豐堂飯莊、百年義利等老字號合作，推出一系列符合年輕人消費需求的爆款商品。

不過，盒馬面對的市場競爭環(huán)境并不簡單。除了生鮮電商和社區(qū)團購的沖擊外，在自有品牌賽道上，眾多零售商也在全力奔跑。最近家樂福、永輝超市、華聯(lián)超市等都傳出入局會員店的消息，這意味著它們將和盒馬X會員店同臺競爭，在供應(yīng)鏈建設(shè)能力上正面對抗。盒馬此次推出的盒馬X加速器新戰(zhàn)略，能否成為其突圍的殺手锏，有待市場和時間的檢驗。(記者 冉隆楠 文/圖)

關(guān)鍵詞： 盒馬 加速器 供應(yīng)商 淘汰賽