從過去的“走不到頭”，到如今的“朝發(fā)夕至”，這是一日千里的高鐵速度，也是國家社會的前行狀態(tài)

我生在北京，長在北京，可家鄉(xiāng)卻在遙遠的甘肅蘭州。雖然父母早早在北京扎下了根，但是他們對于家鄉(xiāng)和親人的思念，在歲月流淌中反而更加醇厚。正因如此，回家鄉(xiāng)探親一直是我們家的大事。但父母都是工薪階層，回家鄉(xiāng)的火車票是不小的經(jīng)濟壓力，那時候母親常說的一句話是，“錢要掐訣念咒地省，也要掰著指頭地花”。于是，“常回家看看”的心愿，總要隔幾年才能圓上一回。

第一次回蘭州，是在上世紀(jì)80年代初。坐一趟火車出遠門，能讓四五歲的我在幼兒園小伙伴中炫耀好久。對于那次回家鄉(xiāng)，記憶只停留在“花生啤酒瓜子飲料，過道的旅客請把腿收一收”的食品小推車上，其余的印象幾乎是一片模糊。

到了上世紀(jì)90年代，已經(jīng)懂得血緣親情的我，對于家鄉(xiāng)有了更深的理解。每次回蘭州，父母總是顯得很開心，火車過了西安，就如數(shù)家珍地告訴我這是哪里、有什么故事。當(dāng)列車甜美的女音播報出，“蘭州站就要到了，請旅客做好下車準(zhǔn)備”，早早收拾好行李的父母，就起身站在車門處。回蘭州，對于父母而言是親人的大聚會，是經(jīng)年累月后思念之情的舒展。只是從思念的這端走到那一端，路途有些遙遠，時間有些漫長。對于我來說，初始的新鮮感在一路的哐當(dāng)哐當(dāng)中慢慢被消磨，時間像是被無限延長一樣，火車總也走不到頭。我不停地問父母，什么時候能到啊。父母總會敷衍地回答，快了，快了，就快到了。在無數(shù)次“就快到了”的回答中，我總是想著為什么火車沒有翅膀，不能一下子飛到黃河之濱。

進入21世紀(jì)，當(dāng)八橫八縱的高鐵網(wǎng)絡(luò)從規(guī)劃慢慢走進現(xiàn)實，我就期盼著蘭州這個古時絲綢之路的重要節(jié)點，能夠插上高鐵的羽翼再次騰飛，讓歸鄉(xiāng)的時間短些再短些。每當(dāng)聽到蘭州建設(shè)高鐵的消息時，我和父母都忍不住“刨根問底”，好像明天就能坐上高鐵回到家鄉(xiāng)。雖然坐飛機已經(jīng)“飛入尋常百姓家”，但一輩子和鐵路打交道的父母還是把乘火車作為出行的首選。

高鐵入金城，帶我歸故里。2017年，寶蘭線正式開通運營，將西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)，大大縮短西北地區(qū)與中部和東南沿海地區(qū)的時空距離。從過去的“走不到頭”，到如今“朝發(fā)夕至”，這是一日千里的高鐵速度，也是國家社會的前行狀態(tài)。這樣的速度讓歸鄉(xiāng)的人欣喜若狂，早已退休的父母更是有了“說走就走”的便利。回家的路還是那樣的長，但時速250公里的高鐵改變了時間的意義，讓我們能夠把更多的時光留給家人、留給親情。

改革開放40年，我們的返鄉(xiāng)之路越來越便捷。40年中，又何止于“行”這一項，改革開放的成果早已滲透生活的方方面面，成為日常中的“小確幸”。感謝時光，感懷親情，更感恩這個偉大的時代。

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